勵志名人故事：順豐創始人王衛

20多年前以10萬元資金起家，時至今日累計營業額超百億，擁有自有貨機11架;與員工共享利潤，一線員工月薪過萬;一直在創新;工作狂，每日工作超十二小時;實幹，定期下基層;低調，員工都不認識他;強勢，100股順豐;膽大，曾經先後9次抵押家產。

順豐，中國民營快遞領域巨頭企業。這家公司即將迎來20週年慶，但外界仍對它知之甚少，他無疑是一家另類低調的企業。

“水貨佬”壟斷通港快件

王衛說過一句話：一線收派員“纔是最可愛的人”。因爲他也是收派員出身，做過“揹包客”。

上世紀七十年代，王衛出生在上海，父親是一名翻譯，母親是大學老師。7歲時，便與家人遷往香港。高中畢業後，他不再讀書，到順德做起了印染。

上世紀九十年代初期，受鄧小平南巡影響，香港8萬多家制造工廠移到內地，兩岸之間的信件、貨運業務量開始暴增。一開始，王衛受人之託，在廣東和香港之間夾帶點兒貨。慢慢地，東西越來越多，用拉桿箱也裝不下的時候，他開始意識到這是一個契機。

1993年3月26日，王衛跟父親借了十萬元，在順德註冊了順豐速運，一個只有幾個人的小公司。同時，他在香港太子的砵蘭街租了幾十平方米的店面，專替企業運送信件到珠三角。早出晚歸的他們，被稱爲“水貨佬”。

“別人70塊一件貨，順豐收只40塊”，王衛的“割價搶灘”策略吸引了大批客戶。

由於市場需求旺盛，順豐很快將觸角延伸到廣東各地。當時，順豐每建一個點，就註冊一個新公司，分公司歸當地加盟商所有，這將使得順豐幾年內，便將珠三角一帶的.快遞市場牢牢抓在自己的手上。

在這樣的瘋狂下，到了1997年，王衛幾乎壟斷了所有的通港快件。據悉，當時行駛在通港公路上的快件貨運車有70%屬於順豐的業務。這時的王衛，不過26歲。